Aerogramme Espagne Juan de la Cierva philatélie avion CORREO AEREO air mail (Ref

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Description

Ce document visible sur la photo est un aérogramme officiel espagnol, utilisé pour l’envoi postal par avion (air mail). Il s’agit d’un pli préaffranchi, imprimé sur papier fin, destiné à l’expédition internationale légère. L’aérogramme présente une dominante bleu clair, avec un graphisme moderne sur le côté gauche représentant un autogire, invention de l’ingénieur espagnol Juan de la Cierva, accompagné de la mention « centenario JUAN DE LA CIERVA ».

Dans l’angle supérieur droit figure une impression de timbre postal, libellée « ESPAÑA CORREO AÉREO », avec une valeur faciale de 70 (centimes ou pesetas, selon le contexte espagnol d’époque), ainsi qu’une évocation de l’événement « 1995 SPAMER MADRID » et la mention « TESORNA ». Juste en dessous, on retrouve la mention bilingue « CORREO AEREO / AIR MAIL » caractéristique des aérogrammes internationaux, ainsi qu’une bande tricolore jaune et rouge rappelant les couleurs nationales espagnoles. Un pictogramme d’avion stylisé figure à l’extrémité droite, renforçant l’usage postal aérien du document.

L’illustration principale se compose d’un schéma technique d’autogire, sur fond rouge et noir, avec un effet de superposition graphique. Tous les éléments sont nets et bien imprimés, sans bavure visible. Le bas du document porte la mention « aerograma – air letter », confirmant la nature du pli. Aucun texte manuscrit ou surcharge n’est visible sur la face présentée.

Le document semble en bon état général, sans pliure prononcée, ni déchirure ou tache visible sur la face montrée. Les bords sont nets et le papier paraît conservé plat.

Référence interne

(Ref 27)

État

Objet d’occasion vendu en l’état. Aucune inscription manuscrite ni défaut majeur visible sur la face photographiée. L’état exact des autres faces n’est pas garanti.

Le saviez-vous ? Juan de la Cierva, ingénieur espagnol né en 1895, est l’inventeur de l’autogire, un précurseur de l’hélicoptère moderne. Son premier vol réussi eut lieu en 1923, ouvrant la voie aux futurs développements de l’aviation à voilure tournante.

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