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AFW - Antique France Worldwide
Description
Ce document philatélique officiel édité en 1997 par La Poste rend hommage au métier de voiturier de marée du port de Boulogne. La face visible présente une mise en page soignée sur papier blanc, avec un texte explicatif imprimé en noir sous le titre "VOITURIER DE MARÉE PORT DE BOULOGNE". On distingue un timbre-poste français de 3.00 francs illustrant une scène de mareyage, oblitéré d’un cachet commémoratif "VOITURIER DE MARÉE - PORT DE BOULOGNE-SUR-MER" à gauche du document.
En haut à gauche, le timbre présente une illustration de chevaux attelés à une charrette, symbole des transports de marée historiques, accompagnée d'un cachet premier jour au graphisme assorti. Un second visuel, en bas à gauche, reprend le motif du timbre en version imprimée. Le document comporte également deux dessins d’inspiration médiévale : un cheval marin stylisé à droite et une scène de chasse-marée du XIIIe siècle, d’après un vitrail de la cathédrale de Chartres, au centre inférieur.
Le texte central, richement détaillé, retrace l’histoire et l’évolution du métier de voiturier de marée, son rôle dans le transport du poisson de Boulogne vers Paris, ainsi que la transformation du service au fil des siècles. L’ensemble du texte est clairement imprimé et lisible, agrémenté de lettrines et d’illustrations qui renforcent le caractère historique du document.
Les marges du document sont nettes et régulières. En bas, la mention "1997 Document Philatélique Officiel édité par La Poste et tiré sur les presses de l’Imprimerie des Timbres-Poste et des Valeurs Fiduciaires" atteste de l’édition officielle. La référence 21 97 531 est visible, ainsi que la mention de reproduction interdite.
État
Ce document est d’occasion et vendu en l’état. La face visible apparaît en très bon état général, sans plis, taches ni marques d’usure notables sur la zone photographiée. Les impressions et les illustrations restent nettes et bien contrastées.
Le saviez-vous ? Le métier de voiturier de marée consistait, dès le Moyen Âge, à assurer le transport rapide du poisson frais depuis les ports normands et boulonnais vers Paris. Ces professionnels utilisaient des relais de chevaux pour acheminer leur cargaison en un temps record, jouant un rôle précurseur dans la logistique alimentaire et postale française.
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