Cadenas ancien PLM Paris Lyon Méditerranée, ferronnerie, padlock vintage

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Description

Ce cadenas ancien de type ferronnerie, marqué « PLM » pour Paris Lyon Méditerranée, est un authentique accessoire ferroviaire d’époque. La face visible présente une forme ronde à surface plane, avec un anneau d’anse épaisse et patinée, typique des cadenas utilisés sur les lignes de chemin de fer françaises du XIXe et début XXe siècle. On observe une surface à l’aspect métallique, brunie par le temps et présentant des traces d’oxydation, notamment autour du trou de serrure et sur l’anse, témoignant de son usage prolongé en extérieur.

Le corps du cadenas est orné de quatre rivets dorés apparents, disposés aux coins d’un quadrillage gravé, renforçant son esthétique industrielle. L’inscription « 1=2 PLM » est gravée en relief sur la face avant : « PLM » désigne la compagnie ferroviaire historique Paris Lyon Méditerranée, tandis que « 1=2 » correspond probablement à un numéro de série ou une identification interne du réseau. La serrure présente une entrée en forme de trou de serrure classique, avec une usure et des traces de rouille visibles autour de l’ouverture.

L’objet est photographié dans un écrin à décor baroque doré, qui met en valeur la patine ancienne du cadenas. Les nuances dominantes sont le brun, l’or oxydé et des reflets plus sombres sur l’anse. Aucun mécanisme interne ou verso n’est visible sur cette image.

La surface du cadenas offre une texture mate, marquée par le temps, avec des griffures, rayures et piqûres d’oxydation réparties sur l’ensemble de la face. L’ensemble évoque une fabrication artisanale robuste, caractéristique des accessoires de sécurité ferroviaires d’époque.

Les inscriptions sont parfaitement lisibles et confirment son authenticité comme pièce issue du réseau ferroviaire PLM, une compagnie emblématique de l’histoire des transports en France.

État

Objet d’occasion, vendu en l’état. Présente des traces marquées d’usure, d’oxydation et de patine sur la face visible. Les inscriptions restent bien visibles malgré l’usure du temps. L’anse et la zone du trou de serrure montrent une corrosion avancée, sans garantie de fonctionnement du mécanisme.

Le saviez-vous ? La compagnie PLM (Paris Lyon Méditerranée), fondée en 1857, fut l’une des principales sociétés ferroviaires françaises avant sa nationalisation en 1938. Les cadenas portant la mention PLM étaient utilisés pour sécuriser les wagons, coffres et installations techniques sur l’ensemble du réseau reliant Paris à la Côte d’Azur.

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