Document administratif ancien Marseille 1920 rapport Ponts et Chaussées Pharo vi

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Description

Document administratif d’époque, émis par le Département des Bouches-du-Rhône, visible sur la photo. Ce rapport officiel, daté du 15 octobre 1920, concerne une demande d’occupation temporaire du domaine public maritime au port de Marseille, secteur du Pharo. Il s’agit d’un rapport du subdivisionnaire relatif à une pétition de Mme Marie Bousquet, sollicitant l’installation d’une baraque pour la vente de boissons aux ouvriers du chantier du Pharo.

Le document est dactylographié sur papier à en-tête « Ponts et Chaussées — Département des Bouches-du-Rhône — 1re subdivision de Marseille ». Plusieurs mentions administratives sont visibles, ainsi que des signatures et annotations manuscrites (« Madame Bousquet »). On distingue nettement les noms des ingénieurs et du chef de subdivision : M. Sicard (ingénieur T.P.E.), M. Sainflou (conducteur ordinaire), et M. Renard (ingénieur en chef).

Le texte principal précise la demande d’occupation d’un emplacement de 2,50 m de largeur sur 5,50 m de longueur, à proximité de la maison du garde du Pharo à Marseille, pour y installer une baraque destinée à la vente de boissons. Plusieurs références réglementaires et administratives sont citées en bas de page, confirmant la rigueur du contexte d’émission.

Le papier présente une teinte ivoire légèrement jaunie, typique des documents administratifs du début du XXe siècle. Le bord supérieur droit montre un angle légèrement corné, sans déchirure visible sur la partie photographiée. Le texte dactylographié reste parfaitement lisible, et les tampons ou cachets officiels ne sont pas visibles sur la face montrée.

La présentation générale, sobre et formelle, reflète l’esthétique des archives administratives françaises des années 1920. Ce type de document est recherché pour l’étude de l’histoire locale, des infrastructures portuaires et du fonctionnement des services publics à Marseille au début du XXe siècle.

État

Ce document est d’occasion et vendu en l’état. Légères marques d’usage et traces de manipulation visibles en bordure, patine générale d’époque.

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