Plan de Marseille ancien FREZET vintage rétro carte routière Allauch banlieue

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Description

Plan ancien de la ville de Marseille et de sa banlieue édité par FREZET, visible sur la couverture en bleu et blanc. La face avant présente un design graphique typique du milieu XXe siècle, avec une alternance de bandes bleu vif et blanc cassé, ainsi qu’un logo en losange "Cartes & Plans FREZET". L’inscription principale mentionne "Plan de Marseille et de sa banlieue", incluant les secteurs d’Allauch et Plan-de-Cuques.

Le document est un guide des rues, comme indiqué sur la couverture : il recense toutes les rues, les noms de quartiers, les numéros d’arrondissement, des adresses utiles et des renseignements pratiques. Une mention précise également la présence d’un plan de circulation. Le texte est imprimé en blanc sur fond bleu et bleu sur fond blanc, dans une typographie sans empattement caractéristique de l’époque.

En bas de la couverture, on trouve la mention du point de vente d’origine : "Librairie de la Bourse, 8, rue Paradis, Marseille". L’ensemble du document présente une forme rectangulaire verticale, typique des plans de ville pliés de cette période.

La couverture montre des traces d’usure visibles, notamment des plis marqués, des frottements sur les coins et une patine d’usage homogène, témoignant de son âge et de son utilisation. La surface papier présente également quelques marques et rayures légères, sans déchirure apparente sur la face visible.

Ce type de plan est recherché pour la décoration vintage, l’histoire urbaine ou l’étude de l’évolution des quartiers de Marseille et de ses alentours. L’aspect rétro de la couverture, avec ses couleurs franches et son graphisme épuré, en fait un objet décoratif apprécié dans un intérieur à l’ambiance ancienne ou industrielle.

État

Objet d’occasion, vendu en l’état. Couverture avec traces d’usure, patine et plis marqués visibles sur la face avant. Aucun manque ou déchirure majeure sur la partie visible.

Le saviez-vous ? Les plans FREZET étaient largement diffusés dans les grandes villes du sud de la France au XXe siècle. Ils étaient réputés pour leur précision et leur mise à jour régulière, répondant aux besoins croissants de mobilité urbaine à partir des années 1950, époque marquée par l’essor de l’automobile et l’expansion des banlieues.

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