Porte-clés Peugeot 1892 ancien vintage rétro auto publicité métal aspect bronze

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Description

Porte-clés publicitaire ancien de la marque Peugeot, visible sur la face avant. Le porte-clés présente un médaillon de forme carrée légèrement galbée, avec une finition visuelle évoquant le bronze patiné ou le métal vieilli. Sur la face visible, on distingue clairement l’inscription « PEUGEOT 1892 » en relief dans la partie supérieure, accompagnée d’un motif stylisé représentant une automobile ancienne à capote, typique des premiers modèles de la marque au XIXe siècle.

La surface du médaillon affiche une texture granuleuse et mate, renforçant l’aspect rétro de l’objet. Les contours sont nets et le relief du décor est bien marqué, ce qui met en valeur la voiture gravée et les lettres. L’anneau de suspension est relié par une petite chaîne à une attache circulaire, de type mousqueton, à l’aspect métallique assorti au médaillon.

La couleur dominante est un ton métal vieilli, proche du bronze ou du laiton ancien, sans éléments colorés apparents. Aucun détail décoratif supplémentaire n’est visible sur la face montrée, le design restant sobre et centré sur l’identité Peugeot et la référence à l’année 1892.

Ce type de porte-clés publicitaire était couramment distribué par les grandes marques automobiles lors de campagnes promotionnelles ou pour commémorer des modèles historiques. L’ensemble dégage un style rétro authentique, en cohérence avec les codes graphiques des objets promotionnels des années 1970 à 1980, sans pouvoir préciser la date exacte de fabrication.

La face arrière, les marquages ou éventuels logos complémentaires ne sont pas visibles sur la photo fournie.

État

Objet d’occasion et vendu en l’état. Présente une patine d’usage homogène, sans éclat apparent ni défaut majeur visible sur la face photographiée.

Le saviez-vous ? En 1892, Peugeot lance l’une de ses toutes premières automobiles à moteur à essence, marquant un tournant dans l’histoire industrielle de la marque fondée en 1810. Ce type de véhicule pionnier a contribué à établir Peugeot comme l’un des constructeurs majeurs de l’automobile française dès la fin du XIXe siècle.

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