Plan ancien Marseille Société Coloniale Chemins de Fer atelier hydraulique 1930s

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Description

Ce document technique ancien est un plan original, vraisemblablement daté des années 1930 à 1940, lié à l’aménagement hydraulique et aux travaux publics à Marseille. Le plan, sur papier translucide à l’aspect jauni typique des archives techniques de cette période, porte en en-tête la mention « Société Coloniale des Chemins de Fer » et indique un « Projet d’installation à la limite d’un atelier de dénivaulage ». Le numéro de plan visible est « M.108 ».

La face présentée dévoile une cartographie détaillée d’une zone portuaire ou industrielle, avec marquages précis : chemins, voies ferrées, quais, bâtiments techniques, et indications telles que « bétonnage » ou « mer ». Plusieurs tracés à l’encre (bleue/grise) illustrent les infrastructures projetées, avec une grande rigueur d’exécution typique des plans d’ingénierie de l’époque.

L’ensemble du plan montre un quadrillage de pliures anciennes, soulignant son authenticité et son usage professionnel. La calligraphie technique, les hachures et les légendes manuscrites ou dactylographiées sont nettes et bien conservées. Aucun élément de couleur vive n’est présent : l’ensemble est monochrome, dans les tons sépia/gris, ce qui correspond aux techniques de reproduction des plans techniques de l’entre-deux-guerres.

La partie supérieure droite du document laisse apparaître un cartouche avec des champs réservés aux signatures et annotations, certains restés vierges. On distingue également plusieurs labels et mentions techniques, ainsi que des indications d’orientation (ex. « mer », « bétonnage »), renforçant l’intérêt de cette pièce pour l’histoire industrielle et urbaine de Marseille.

Ce plan d’atelier hydraulique, utilisé dans le secteur des travaux publics et des infrastructures ferroviaires, constitue un témoignage matériel précieux de l’ingénierie et des méthodes de conception du début du XXe siècle.

État

Document d’occasion, présentant des traces de pliures, un jaunissement régulier du papier et quelques petites marques d’usage sans altération majeure des tracés ou inscriptions. Vendu en l’état.

Le saviez-vous ? Les plans techniques des grandes compagnies ferroviaires françaises, comme la Société Coloniale des Chemins de Fer, étaient réalisés sur papier translucide pour faciliter la duplication par procédé héliographique. Ces documents étaient essentiels à la coordination des travaux de génie civil, en particulier dans les ports et grands chantiers maritimes de la première moitié du XXe siècle.

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